ΟΜΑΔΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΘΕΜΑΤΟΛΟΓΙΑ

Δρομολογιο Κινητης Αστυνομικης Μοναδας


27 Μαΐ 2017

Κατεδαφίζεται η Γέφυρα τού Κριού στην Αιγείρα

27-5-2017
Από τα ξημερώματα τού Σαββάτου, τα συνεργεία των κατασκευαστών ξηλώνουν και το δυτικό τμήμα τής γέφυρας, το οποίο έχει μήκος 41 μέτρα περίπου. Τις επόμενες μέρες θα δούμε και το "ρίξιμο" και τού μεσαίου...
25-5-2017
Αργά το απόγευμα της 25ης Μαΐου, άρχισε η κατεδάφιση του πρώτου από τα τρία τμήματα της γέφυρας, η οποία κατασκευάσθηκε το 1971 από την Τεχνική Εταιρία Βόλου (Εθνική Οδός Κορίνθου Πατρών).
Τώρα ανακατασκευάζεται από την J&P ΑΒΑΞ και πλέον φιλοξενεί τον βόρειο κλάδο (προς Πάτρα) τής Ολυμπίας Οδού.
Κάτω από το κομμάτι αυτό, που στηρίζεται σε πέντε δοκάρια, διέρχεται η 17η Επαρχιακή Οδός η οποία εξυπηρετεί Αιγές - Λαμπινό, Μοναστήρι, Σελιάνα, Περιθώρι. Η κυκλοφορία από και προς τα χωριά γίνεται από παρακαμπτήριο (μέσω Μαρμάρων).
Τις επόμενες μέρες θα συνεχιστεί η κατεδάφιση και των άλλων δύο τμημάτων, από τα οποία διέρχεται η κοίτη τού ποταμού
Η διαδικασία κατεδάφισης της γέφυρας αυτής είχε ξεκινήσει από τις αρχές του 2017, αλλά ανεστάλη προσωρινά λόγω των εγκαινίων του αυτοκινητόδρομου στη Παναγοπούλα… 
(Έχουν αναρτηθεί VIDEO1 και VIDEO2  

5 Μαΐ 2017

Οι δασικοί χάρτες και η οριοθέτηση οικισμών στην Αιγείρα

Εικόνα 1
16 Μαίου, 11:45 μ.μ.
Από την ιστοσελίδα τού Υπουργείου
Εικόνα 2
Σε κάθε περίπτωση οφείλεται μια απάντηση από τον Δήμο Αιγιαλείας, για το εάν τα όρια που μπήκαν με πρωτοβουλία του, είναι αυτά που περιλαμβάνονται στο "Πρόγραμμα εκπόνησης μελετών για τη θεσμοθέτηση μορφολογικών κανόνων για τη δόμηση και την αρχιτεκτονική στους μικρούς οικισμούς της χώρας και στον πέριξ αυτών χώρο του αρμόδιου Υπουργείου, όπου σύμφωνα με τις Προδιαγραφές Εκπόνησης Μελετών, προβλέπεται η ενημέρωση των ΟΤΑ και των λοιπών εμπλεκόμενων φορέων προκειμένου να εκφράσουν τις απόψεις τους πριν την προώθηση της θεσμοθέτησης των σχεδίων ΠΔ. και σύμφωνα με (προ 15μήνου) ανακοίνωση, οι αναρτημένες μελέτες, όσον αφορά τις προτάσεις και ιδιαίτερα τα σχετικά προτεινόμενα σχέδια ΠΔ, απηχούν τις απόψεις των μελετητών στο πλαίσιο των συμβατικών τους υποχρεώσεων και δεν υιοθετούνται ως θέσεις του ΥΠΕΝ.}
16-4-17
Πριν αρκετές μέρες με παρέμβαση του δήμου Αιγιαλείας χαρτογραφήθηκαν οι οικισμοί επάνω στους δασικούς χάρτες. Κατόπιν τούτου, τα ακίνητα που είχαν αρχικά [Εικόνα 1] χαρακτηριστεί (Δ.Δ) στην παραλιακή Αιγείρα, δεν έχουν πλέον υποχρέωση υποβολής ένστασης για το δασολόγιο…
Όπως φαίνεται όμως στην [Εικόνα 2] η μαύρη γραμμή που οριοθετεί τους παραλιακούς οικισμούς από το Θολοπόταμο έως και την περιοχή της Αρχόντισσας, μάλλον απεικονίζει το σύνολο του μή εφαρμοσθέντος Σχεδίου Πόλης με την ακυρωτική απόφαση του ΣτΕ το 1998....
Αν όντως έχει γίνει αυτό, το ερώτημα είναι τι θα γίνει με τον ΕΜΦΙΑ των ακινήτων τα οποία είναι ΕΚΤΟΣ Οικισμών (κυρίως στα ανατολικά του Κριού) και πλέον αφού περικλείονται σε αυτή τη μαύρη γραμμή, θα χαρακτηρίζονται στο εθνικό κτηματολόγιο ως οικόπεδα ;
Εν κατακλείδι:  Οι παραποτάμιες αποχαρακτηρισθείσες εκτάσεις είναι εκτός οικισμών ;

30 Απρ 2017

Το Πανεπιστήμιο Πατρών χορηγεί τα ακόλουθα είδη υποτροφιών «Ανδρέας Μεντζελόπουλος»

Υποτροφίες Α. Μεντζελόπουλος
Το Πανεπιστήμιο Πατρών χορηγεί τα ακόλουθα είδη υποτροφιών Ανδρέας Μεντζελόπουλος: για σπουδές στο Πανεπιστήμιο Πατρών και για μεταπτυχιακές σπουδές σε πανεπιστήμια των Η.Π.Α. σε τελειόφοιτους και απόφοιτους των τμημάτων της Σχολής Θετικών Επιστημών, της Πολυτεχνικής Σχολής, της Σχολής Επιστημών Υγείας και των τμημάτων Οικονομικών Επιστημών και Διοίκησης Επιχειρήσεων του Πανεπιστημίου Πατρών.

19 Απρ 2017

Ευχαριστίες της μητέρας Πάνου Μυλωνά, για την ονομασία στο τούνελ Αιγείρας

Η ανακοίνωση της ονομασίας της σήραγγας της Αιγείρας με το όνομα του παιδιού της, συγκίνησε βαθιά τη μητέρα του και Πρόεδρο του Ι.Ο.ΑΣ. Βασιλική Δανέλλη–Μυλωνά...
Το Ι.Ο.ΑΣ. «Πάνος Μυλωνάς» με συγκίνηση και υπερηφάνεια ενημερώνει ότι από την Τρίτη 11 Απριλίου 2017, μια σήραγγα της νέας εθνικής οδού Κορίνθου-Πατρών φέρει το όνομα του Πάνου Μυλωνά, του νεαρού φοιτητή Μηχανολόγου Μηχανικού, ο άδικος χαμός του οποίου στην άσφαλτο πριν από 13 χρόνια, έγινε αφορμή για την ίδρυση του Ινστιτούτου Οδικής Ασφάλειας για την πρόληψη και μείωση των τροχαίων συμβάντων στη χώρα μας.

12 Απρ 2017

Έντονη διαμαρτυρία για την καθυστέρηση των εσωτερικών αποχετευτικών δικτύων

 Σύλλογος Προστασίας Περιβάλλοντος Παραλίας ΑΚΡΑΤΑΣ Μάρτιος 2017 
ΠΡΟΣ :
Τον κ. Α. Κατσιφάρα, Γ.Γ. Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδος
Τον κ. Α. Παναγόπουλο, Δήμαρχο Αιγιαλείας

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ :  κ.κ. Βουλευτές Νομού Αχαΐας
Αξιότιμοι Κύριοι,
Απευθυνόμαστε για πολλοστή φορά σε σας για να εκφράσουμε την έντονη διαμαρτυρία μας για την συνεχιζόμενη καθυστέρηση της δημοπράτησης του έργου κατασκευής των εσωτερικών αποχετευτικών δικτύων των παραλιακών οικισμών της Αιγιαλείας, τα οποία, όπως είναι γνωστό,  όταν (επιτέλους) κατασκευασθούν, προβλέπεται να συνδεθούν με τον υπό αποπεράτωση Κεντρικό Αποχετευτικό Αγωγό μεταφοράς λυμάτων από τους πυκνοδομημένους παραλιακούς οικισμούς της Αιγιαλείας στον Αναβαθμισμένο Βιολογικό Καθαρισμό του Αιγίου.

11 Απρ 2017

Οι Σήραγγες Κιάτου -Πατρών, με ονοματεπώνυμο

Σήραγγα Κωστή Παλαμά
Η σήραγγα Αιγείρας - «Πάνου Μυλωνά»
Η σήραγγα Ακράτας - «καπετάν Νικήτα»
Η σήραγγα Πλατάνου - «Κωστή Παλαμά»
Η σήραγγα Βολίμης - «Κωστή Στεφανόπουλου»
Η σήραγγα Πάνορμου - «Νίκου Τεμπονέρα»
Η σήραγγα Παναγοπούλας - «Ανδρέα Παπανδρέου»
Η σήραγγα Χελυδορίου - «Διογένη»
Η σήραγγα στο Δερβένι - «Ν. Πετμεζά»
Η σήραγγα Μαύρων Λιθαρίων - «Π. Γεραρή»

10 Απρ 2017

Τελετή εγκαινίων και παράδοσης στην κυκλοϕορία του αυτοκινητοδρόμου Κορίνθου - Πατρών από τον Πρωθυπουργό κ. Αλέξη Τσίπρα

 Η τελετή των εγκαινίων θα πραγματοποιηθεί τη Μ. Τρίτη 11 Απριλίου 2017,  στις 12 το μεσημέρι, στις σήραγγες της περιοχής Παναγοπούλας και συγκεκριμένα στη δυτική είσοδο του νότιου κλάδου, με κατεύθυνση προς την Αθήνα

6 Απρ 2017

"ΑΡΙΩΝ": Αποφάσεις για τον Κορινθιακό

 Σημαντικές αποϕάσεις ελήϕθησαν για την Προστασία και Αειϕόρο Ανάπτυξη του Κορινθιακού Κόλπου»
 Το Διοικητικό Συμβούλιο του Σ.Π.Ο.Α.Κ. «Ο ΑΡΙΩΝ» συνήλθε στις 4/4/2017 σε τακτική συνεδρίαση στην έδρα του Συνδέσμου στο Αίγιο, με τη συμμετοχή του Προέδρου κ. Σταμάτη Χαλβατζή (Δημοτικού Συμβούλου Θηβαίων), του Αντιπροέδρου κ. Αλέξανδρου Πνευματικού, Δημάρχου Κορινθίων, του Δημάρχου Αιγιαλείας, κ. Αθανάσιου Παναγόπουλου καθώς και μελών του Δ.Σ. από τους Δήμους - Μέλη.

4 Απρ 2017

24άωρη εκτροπή του ρεύματος προς Αθήνα στην Π.Ε.Ο. μεταξύ κόμβων Καλαβρύτων - Δερβενίου

Τον αποκλεισμό της κατεύθυνσης κυκλοφορίας προς Αθήνα της ΝΕΟ Κορίνθου–Πατρών και εκτροπής στην ΠΕΟ μεταξύ των κόμβων Καλαβρύτων (ΧΘ159,300), Ακράτας (148,250) και Δερβενίου (142,500), ανακοίνωσε η Ολυμπία Οδός για την εκτέλεση κατασκευαστικών εργασιών. Πιο συγκεκριμένα, θα ισχύσουν τα εξής:
- την Τετάρτη 05/04/17 από τις 07:00 το πρωί έως το τις 19:00 το απόγευμα της ίδιας ημέρας, μεταξύ των κόμβων Καλαβρύτων και Ακράτας και εν συνεχεία,
- από τις 19:00 το απόγευμα της Τετάρτης 05/04/17 έως τις 07:00 το πρωί της επόμενης μέρας, μεταξύ των κόμβων Καλαβρύτων και Δερβενίου.

26 Μαρ 2017

Κλειστό επί εξαήμερο το ρεύμα προς Πάτρα στο ύψος τής Ακράτας

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα ισχύσουν από την Κυριακή 26.03.2017 έως την Παρασκευή 31.03.2017 στην Ν.Ε.Ο. Κορίνθου – Πατρών μεταξύ των κόμβων Ακράτας (Χ.Θ.148,8) και Καλαβρύτων (Χ.Θ.159) κατά τη διάρκεια των οποίων το ρεύμα κυκλοφορίας προς Πάτρα θα εκτρέπεται καθ’ όλο το 24ωρο στην Παλαιά Εθνική Οδό και ανάλογα με την εξέλιξη των εργασιών δύναται κάποια βράδια να ισχύσει παράλληλα και ολιγόωρη νυχτερινή εκτροπή του ρεύματος κυκλοφορίας προς Αθήνα από τις 21:00 το βράδυ ως τις 06:00 το πρωί της επόμενης.

20 Μαρ 2017

Ο κατάλογος των «εκκρεμοτήτων» τής Ολυμπίας Οδού σε Αιγείρα και Ακράτα

Τι ακριβώς προβλέπεται στον Κριό...
Στα πλαίσια ολοκλήρωσης του νέου αυτοκινητόδρομου και προς διευκόλυνση της κυκλοφορίας των οχημάτων και πρόληψης τροχαίων ατυχημάτων, αποφασίστηκε:
-Η τροποποίηση της υπ' αριθ. 44Γ/2017 απόφασης περί προσωρινών ρυθμίσεων κυκλοφορίας στις εν θέματι Χ/Θ ως ακολούθως:
Τροποποιήσεις
Οι τροποποιήσεις θα γίνουν σύμφωνα με την εγκεκριμένη από τον Ανεξάρτητο Μηχανικό του έργου, κυκλοφοριακή μελέτη, τα σχόλια και τις επισημάνεις αυτού, με τις Τεχνικές Προδιαγραφές Σήμανσης Εκτελούμενων Οδικών Έργων (ΦΕΚ 946/09.07.2003) και με τα όσα αναφέρονται ακολούθως:
1. Εργασίες προς εκτέλεση
α) Ανακατασκευή της γέφυρας Β-252 του Κριού ποταμού η οποία έχει μήκος 123 μέτρα και βρίσκεται περί τη Χ.Θ. 146+500 της Ν.Ε.Ο.
2. Τροποποιήσεις στις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις
α) Η νέα συνολική κυκλοφοριακή ρύθμιση θα παραμείνει μεταξύ των Χ.Θ. 146+250 και 152+550 της Ν.Ε.Ο..
β) Για τις εργασίες κατασκευής της γέφυρας Β-252 του Κριού ποταμού, οι ήδη εφαρμοζόμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις της Απόφασης υπ' αριθ. 44Γ-2017/07.03.2017 θα τροποποιηθούν μεταξύ των Χ.Θ. 146+350 και 146+800 της Ν.Ε.Ο.
Ειδικότερα, μεταξύ των ανωτέρω Χ.Θ. θα γίνει ολικός αποκλεισμός της Ν.Ε.Ο. συμπεριλαμβανομένης της γέφυρας Β-252 και εκτροπή της κατεύθυνσης κυκλοφορίας Αθήνα-Πάτρα σε προσωρινό οδικό τμήμα το οποίο έχει κατασκευαστεί επί προσωρινού επιχώματος και επί προσωρινών τεχνικών νοτίως της Ν.Ε.Ο. και θα περιλαμβάνει 1 λωρίδα κυκλοφορίας ελάχιστου πλάτους 3,80 μέτρων.

15 Μαρ 2017

Στην κυκλοφορία και το βόρειο τούνελ Μαύρων Λιθαρίων

Άνοιξε από χθες (14-3-17) και τη δεύτερη σήραγγα {1225 μ} στα Μούρα Λιθάρια. 
Έτσι, πλέον και το βόρειο ρεύμα κυκλοφορίας τής Ολυμπίας Οδού μεταφέρθηκε στην νέα χάραξη, αφού η νότια σήραγγα έχει δοθεί στην κυκλοφορία από τις  (23 Φεβρουαρίου 2017)

11 Μαρ 2017

Το Ελληνικό πρόβλημα των απορριμμάτων και η οικολογούσα πολιτική…

Ποιος, αλήθεια, τόλμησε στην χαραυγή τού 21ου αιώνα να ομολογήσει στους Νεοέλληνες ότι οι Χώροι Υγειονομικής Ταφής Απορριμμάτων, ήταν μια ξεπερασμένη τεχνολογία, που τα σύγχρονα ευρωπαϊκά κράτη την είχαν στην κυριολεξία ξεχάσει ! 
 Ποιος τοπικός, περιφερειακός, κεντρικός πολιτικός παράγων, θα τολμούσε να πει «ψηφίστε με, θα λύσω το πρόβλημα των σκουπιδιών φτιάχνοντας σταθμό μεταφόρτωσης – επεξεργασίας μέσα στο κέντρο της πόλης, κατά το πρότυπο (π.χ) τής Βιέννης που έχει 4-5 μονάδες κάτω από τις πλατείες της…» Εκτός τού ότι δεν θα τον ψήφιζαν, κινδύνευε και από δημόσιο λιθοβολισμό…                                                            25/1/2017- Άρθρο Κ.Ρ.-----
Καλοκαίρι στις αρχές τής δεκαετίας τού 1990, τότε που το αδιαχώρητο ήταν η «καθημερινότητα» στις (πάλαι ποτέ) «φαρδιές»  αμμουδερές παραλίες τού Κορινθιακού Κόλπου, εκεί όπου κατέφθαναν κατά χιλιάδες οι παραθεριστές από τα προάστια του κλεινού άστεως, αλλά και ικανός αριθμός αλλοδαπών - κυρίως Γερμανών, Άγγλων, Ολλανδών.